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凭借其涂黑的配色、红色内饰和实用的车头灯，这个坏男孩无疑是一个不祥的存在。

由于Hughan是Ellaspede的营销经理，您可能会倾向于认为他骑的是一次性的东西。但是，事实并非如此。这位小伙子花了几年时间每天都使用70年代的大部分库存YamahaXS650。当Hughan最终决定在2019年走定制路线时，克制是他的首要任务之一。

澳大利亚人想要的东西不像经典的雅马哈那样需要太多维护，但他不准备放弃复古的外观。在网上彻底搜索后，Hughan找到了一辆2015MYKawasakiW800BlackEdition，之前有两位车主，行驶里程不到5,000公里(3,100英里)。果不其然，没过多久，他就按下了这个尤物的“购买”键。

他花了大约一年的时间与看起来很复古的Kawi一起使用，然后是定制魔法接管的时候了。改造从驾驶舱开始，您现在可以在驾驶舱内找到配备BiltwellKungFu把手和悬挂式后视镜的低矮追踪器车把。

就仪表而言，Hughan安装了一个数字Danmoto表盘，同时具有速度表和转速表功能。前端照明来自矩形Hella聚光灯，该聚光灯经过修改以适应其新用途并安装在下方的三重夹具上。这种设置使前照灯区域看起来故意贫瘠，作为对老式沙漠雪橇的点头，它由Daytona库存的LED转向灯完成。

向北完善新硬件是量身定制的挡泥板，但售后市场的优势仍在后面。在那里，您会看到带有内置LED照明的LSL后挡泥板，以及来自Ellaspede专有螺栓固定零件目录的简约车牌支架。

连接到未修改的副车架管，后端方向指示灯与前面的相同。Hughan可能保留了W800的骨架，但他修剪了座板并使用原始泡沫塑造了一个更具运动感的马鞍。该装置比标准部件纤薄得多，采用抗紫外线的红色乙烯基内饰。

在低处，我们注意到由Ellaspede小队从头开始制造的独特不锈钢排气装置，它蜿蜒进入右侧的单个消声器。具有一定越野能力的面向街道的橡胶是必须的，因此摩托车接受了一对MitasE-07的处理，前轮尺寸为110/80，六点钟方向为140/80。

不出所料，保留了原厂W800油箱，但去掉了徽章以保持外观美观和干净。由于Hughan正在处理BlackEdition模型，因此在油漆工作方面他没有太多工作可做，除了用光泽黑色和缎黑色混合完成新安装的项目。